La chaleur de l'ancienne Perse - Partie 2

Du dernier épisode...

Une semaine s'est écoulée depuis notre départ de République tchèque, et les mésaventures et les accidents de toutes sortes se sont succédé à un rythme effréné. Nous avons fait un trajet non-stop de 30 heures de Prague au circuit de Goodwood, avec une pause de deux heures sur le ferry traversant la Manche. Nous avons pris le départ après une copieuse fête anglaise. À Bruges, nous nous sommes attendris sur la pertinence de la ville pour fonder une famille, ce qui nous a rappelé que nous allions passer les prochaines semaines sans nos partenaires et amies, et nous avons pleuré une deuxième fois. Nous avons récupéré nos passeports à Berlin, avons dit au revoir à Prague. Nous avons changé l'embrayage en Roumanie et y avons laissé un équipage. Nous nous sommes introduits par effraction dans un monument communiste en Bulgarie et avons franchi les frontières turques avec de faux documents. La semaine suivante, nous avons profité de la chaleur et de l'hospitalité d'une partie de l'ancien empire perse : la Turquie et l'Iran.

On continue !

Comme nous avions laissé un équipage en Roumanie pour faire réviser le moteur, nous avons adopté un rythme plus tranquille. Nous n'étions pas pressés, de toute façon, nous n'aurions pas été autorisés à entrer en Iran sans Radim. Nous avons commencé par une journée de repos sur la plage de la mer Noire.

Il ne manquait que les Tchèques avec leurs escalopes à la main (nous n'en avions plus) pour que ce soit les vacances parfaites sur une plage croate.

Le lendemain, nous nous sommes dirigés vers notre objectif principal en Turquie : la Cappadoce. En chemin, Žížala a réussi à casser un boulon en serrant une roue, une situation apparemment précaire, que nous avons résolue en une heure avec un dîner et un thé chez un pompiste. Les 2 jours suivants, nous avons profité de la chaleur de plus de 40°C à l'ombre et de la beauté des roches bizarres de Cappadoce.

Attente, retrouvailles et enfin ensemble à travers la frontière

L'équipage resté en Roumanie nous a envoyé un message disant que la voiture était probablement réparée et qu'ils essaieraient de parcourir plus de 1500 km dans les 30 heures suivantes pour nous rattraper. Nous avons écourté la journée où ils nous rattrapaient en visitant un centre commercial à Erzincan et en nous baignant dans l'Euphrate, et les garçons nous ont vraiment rattrapés. Le pire, c'est qu'à Istanbul, ils ont découvert qu'ils étaient à sec - toute l'huile s'était échappée depuis la réparation. Après environ 1000 kilomètres. Donc, à partir de ce moment-là jusqu'à l'arrivée, nous avons rajouté environ 2 dcl d'huile tous les 100 km.

Pendant la nuit, une meute de chiens errants nous a attaqués à la station-service où nous dormions. L'après-midi du jour suivant, nous sommes arrivés à la frontière, que nous avons franchie plus ou moins sans problème. Ils ont vérifié nos carnets de passage, nous avons payé au passeur environ un dixième de ce qu'il nous demandait au début. Et enfin, une assurance auto horriblement chère, dont la carte verte n'était pas valable en Iran. Le reste de la journée, nous avons sprinté jusqu'à Tabríz, où nous avons également passé la nuit.

Tarbíz

Tabríz est une ville unique avec son immense bazar (marché) s'étendant sur sept kilomètres carrés, dans lequel vous trouverez par exemple plusieurs magasins identiques (côte à côte) qui vendent par exemple des cuisinières professionnelles pour les restaurants. À Tabriz, nous avons également constaté la gentillesse des Iraniens. Dans la rue, ils nous arrêtaient, prenaient des photos avec nous et nous interrogeaient sur notre histoire. Le lendemain, nous avions prévu de traverser Téhéran, une ville avec l'une des pires situations de circulation au monde, et de continuer vers l'est jusqu'à la mer Caspienne. Nous avons traversé Téhéran assez facilement, mais il convient de dire quelques mots sur la circulation en Iran :

Les règles de la circulation, s'il y en a, ne sont pas respectées.

On dépasse par la gauche, par la droite, par la bande d'arrêt d'urgence, et sur l'autoroute, on fait même marche arrière sur la bande d'arrêt d'urgence ! Là où vous vous attendriez à quatre voies selon les cinq lignes sur la route, il y en a en réalité six à huit. Et sur un rond-point, on ne passe tout simplement pas sans klaxon et une bonne dose de courage. Le fait paradoxal est que, bien qu'il y ait une telle anarchie sur les routes, nous avons traversé Téhéran, qui compte près de huit millions d'habitants, en environ 45 minutes !

Ce jour-là, nous sommes arrivés à la mer Caspienne. Mais nous ne nous sommes pas baignés. L'image d'une plage de sable et d'une mer transparente s'est évanouie lorsque nous sommes arrivés à quelque chose qui ressemblait davantage à un étang tchèque malodorant, où vous avez de l'eau jusqu'aux genoux, mais vous êtes debout dans la boue jusqu'à mi-mollet. Un autre jour sous la forme d'une expérience où nous avons traversé presque tous les types de paysages, peut-être à l'exception de la jungle.

Nous avons vu de vastes déserts de sable avec des chameaux, des gorges rocheuses étroites, des bosquets verdoyants et boisés remplis d'Iraniens pique-niquant et de hautes montagnes.

Le lendemain, nous avons traversé la frontière vers la deuxième Corée du Nord, comme on appelle aussi le Turkménistan , en raison de son régime politique strict.

Et vous pouvez vous attendre à une suite !

Il s’agira des États post-soviétiques :

– Turkménistan

– Ouzbékistan

– et le Kazakhstan

Que faut-il emporter pour une course automobile ?

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