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KUNGSLEDEN : La Route Royale au Trot

Où aller
KUNGSLEDEN : La Route Royale au Trot

Partez avec Kačka à vive allure à travers le nord de la Suède ! L'auteure vous raconte ses 10 jours passés sur le sentier sous forme de journal et en plus, Kačka a ajouté quelques bons conseils à ne pas négliger lors de la préparation de KUNGSLEDEN !

Les temps s'accélèrent. Nous voulons voir beaucoup de choses, mais nous avons un temps limité. Comment tout accélérer et se donner à fond ? La randonnée rapide et légère.

Kungsleden est un sentier de grande randonnée populaire dans le nord de la Suède. Bien balisé et parfois avec d'excellentes installations. On peut facilement y passer un mois. Je n'ai que 10 jours pour la faire. On verra bien.

1er jour Abisko - Alesjaure

Un joli sentier, des bouleaux tout autour, parfois un pont ou des trottoirs en bois typiques des routes nordiques. Je gère parfaitement le premier jour. 34 km et je me sens bien. J'ai réservé et payé à l'avance mon hébergement au refuge d'Alesjaure. On dirait plutôt un hameau au milieu de nulle part. Le refuge a même une petite boutique où j'achète des provisions modestes. J'essaie d'avoir de la nourriture pour environ 1,5 jour - petit déjeuner porridge, déjeuner tortilla et fromage/viande séchée, dîner plat déshydraté ou dîner à l'hébergement.

La gardienne du refuge m'avertit qu'il y aura de la neige demain. J'acquiesce et ne me laisse pas déstabiliser.

34 km, ↗ 665 m

2ème jour Alesjaure - Kaitumjaure

À cause de la neige, je me lève tôt. 50 km sont prévus. Et pour moi, c'est l'une des plus belles parties du trek. Autour de moi, il y a de jolies petites collines tachetées des derniers restes de neige. J'apprécie ça. Le chemin commence à monter et, selon les prévisions, de la neige continue apparaît. Le tronçon n'est pas long, mais la neige est fondue et profonde. Parfois, je m'enfonce vraiment profondément. Heureusement, je m'en suis vite sorti.

Cette nuit, je m'installe au refuge de Kaitumjaure. Après aujourd'hui, je commence à ressentir une douleur au genou. On verra comment ça se passe.

50.5 km, ↗ 789 m

3ème jour Kaitujaure - Saltoluokta

Le troisième jour, ma première traversée en bateau sur le lac m'attend (il y en a 6 plus une baie sur tout le trek). Je paie 150 SEK. Les costauds peuvent traverser le lac à la rame. Après avoir gravi la colline de l'autre côté du lac, une vue magnifique sur le parc national de Stora Sjöfallet s'offre à moi. Magnifique. Je mâche des bonbons gélifiés et je me sens bien. Suit un tronçon de 30 km sur asphalte. Mon moi ambitieux voulait le traverser en courant, mais pas aujourd'hui. Le bus coûte 200 SEK et arrive vers 15 heures. Il me dépose à un autre ferry (175 SEK, impossible de traverser à la rame), et ensuite m'attend la meilleure partie de la journée. Magnifique hébergement dans le chalet de Saltoluokta. Bel endroit, bon dîner avec une expérience culturelle. Une fin de journée absolument géniale et agréable.

23.5 km, ↗ 716 m

4ème jour Saltoluokta - Aktse

Je n'ai absolument pas envie de me lever le matin. Je préférerais rester quelques jours dans ce bel endroit. Mais mon ego et mon portefeuille ne le supporteraient pas. J'ai aussi commandé le petit-déjeuner et le déjeuner à emporter. Après trois jours, je vais enfin manger quelque chose de frais. Un autre lac m'attend à moins de 20 km de Saltoluokta. Le bateau a des départs réguliers ou sur rendez-vous (à heure fixe 300 SEK, sinon 450 SEK - en espèces). J'ai de la chance et grâce à un étranger, j'ai un bateau réservé presque à mon heure d'arrivée.

Il fait une chaleur folle. Même ici, au cercle polaire, il fait 30°C. Je brûle. J'arrive donc au chalet d'Aktse complètement desséchée et épuisée. Lourd et beaucoup de moustiques. Je réalise que j'ai manqué l'une des vues les plus célèbres du trek Kungsleden - la vallée de la rivière Rapadalen. C'était 12 km de plus. Je le regrette un peu, mais je sais que je n'aurais pas pu le faire physiquement aujourd'hui de toute façon.

28.6 km, ↗ 804 m

5ème jour Aktse - Kvikkjokk

Dès le début de la journée, une autre barque (300 SEK, à payer dans la boutique du chalet Aktse, possibilité de traverser en ramant). Après deux sections plus courtes et plus lentes, ma jambe tient bien, alors j'essaie de trottiner et je me sens bien. Seulement cette chaleur. Pendant les 21 km restants, j'ai hâte de prendre un dîner chaud et de dormir dans un lit au chalet Kvikkjokk. C'est le premier village plus grand d'où il est plus facile de rejoindre la civilisation. Beaucoup terminent ou commencent le Kungsleden ici. Pour le dîner, je déguste du renne au vin et une discussion très agréable avec un Suédois.

36.9 km, ↗ 676 m

6ème jour : Kvikkjokk - Vuonatjviken

Ici, à Kvikkjokk, je dirais que se termine la partie nord de Kungsleden, qui est l'une des plus populaires. Depuis Kvikkjokk commence une partie centrale moins fréquentée avec beaucoup moins de possibilités de se loger ou d'acheter quelque chose. Donc, mon prochain hébergement est à 65 km, ce qui est fou.

À Kvikkjokk, il y a de nouveau un lac et un bateau réservé à l'avance par e-mail (350 SEK, en espèces, impossible de ramer). Le passeur est gentil et m'emmène aussi aux jolis rapides. Et puis, il n'y a plus qu'une longue marche, de temps en temps une course avec le soleil brûlant au-dessus de la tête. Ce n'est pas mal les 40 premiers kilomètres, puis c'est de la pure souffrance. Complètement massacrée, j'arrive au village de pêcheurs de Vuonatjviken. J'ai de nouveau réservé mon hébergement à l'avance. J'ai un lit, une douche et la possibilité de prendre le petit déjeuner, et je paie la traversée du dernier lac (400 SEK, par carte, impossible de ramer).

65 km, ↗ 1608 m

7ème jour Vuonatjviken - Pieljekaisestugan

Je suis en crise. Je suis épuisée. Psychiquement, physiquement. Selon le plan, je dois parcourir 45 km. Devant la petite ville de Jakkvik, il y a encore une baie de 300 m de long qui doit être traversée en barque. Je rencontre deux garçons qui me font traverser. À Jakkvik, je reste un bon moment assise devant le supermarché, je mange des brioches à la cannelle et je réfléchis à quel point tout fait mal. Mais je continue à patauger. Je passe la nuit de façon imprévue dans le refuge d'urgence de Pieljekaisestugan. Le refuge est magnifique, entièrement équipé, même avec des lits. Vers le soir, un élan que j'aperçois dans la forêt me fait plaisir.

26 km, ↗ 840 m

8ème jour Pieljekaisestugan - Adolfström

Il s'est sensiblement refroidi, à tel point que j'enfile même mes gants. Un changement agréable, mais ça ne me facilite pas beaucoup la marche. Le plan initial de l'étape d'hier était d'aller jusqu'à l'hébergement Värdshus Bäverholmen. Cependant, dans le village qui le précède, j'apprends qu'il est probablement fermé, alors je préfère abandonner et rester là - Adolfström. Une journée de repos est la bienvenue. Dans le petit magasin local, on peut acheter non seulement de quoi manger, mais aussi un hébergement. C'est l'un des rares endroits où ils exigent directement le paiement en espèces. Ce n'est pas grave, je suis préparée à ça. Au magasin, nous nous retrouvons soudainement à 4 voyageurs avec le même objectif, celui de traverser Kungsleden. Seulement, chacun s'y prend différemment. Nous échangeons des conseils et des astuces, et c'est bien de savoir ce qui m'attend approximativement.

14 km, ↗ 200 m

Jour 9 Adolfström - Rävfallsstugan

Mon genou ne me plaît pas du tout ce matin. Il est gonflé, tout comme mon mollet droit. Mais je n'ai pas envie d'attendre le bus pendant deux jours. Alors, je continue. Après exactement 11 km, je m'écroule sur le plancher en bois d'un autre refuge d'urgence (Badasjåkkå Rastskydd) et j'attends que mon genou dégonfle. Je réfléchis à ce que je peux faire ensuite. À 38 km, il y a un autre refuge équipé... d'accord, ça semble faisable. Je me lève à 19 heures. Je profite de la lumière toute la nuit et je fonce. D'abord plus énergiquement avec de la musique, puis un peu plus lentement. Je ne sais pas ce qui me pousse à continuer, mais les rayons du soleil de minuit sont magnifiques. J'arrive à Rävfallsstugan à deux heures et demie du matin avec des tremblements dans les jambes, mes hanches tiennent à peine, mon genou... tient. Tout me fait mal.

Stugan est le terme désignant un refuge d'urgence spacieux et bien équipé, généralement avec des lits et une cuisine. Rastskydd est plutôt un abri avec un poêle, sans lits ni cuisine (constaté).

11,3 km, ↗ 159 m/38,5 km, ↗ 779 m

10ème jour : Rävfallsstugan - Ammarnäs

Ça ne peut plus continuer comme ça. J'ai deux jours de retard et je suis complètement épuisé physiquement. Je ne peux pas beaucoup marcher. Je me rafraîchis dans la rivière et je suis triste de ne pas avoir atteint mon objectif. La rapidité n'est pas toujours payante.

Depuis la petite ville d'Ammarnäs commence une nouvelle section plus intéressante de 80 kilomètres du Kungsleden, qui se termine à Hemavan, comme l'ensemble du trek. Bon, peut-être une prochaine fois et plus de « take it easy ». Ah, mince.

19 km, ↗ 86 m

Le parcours est défini et bien balisé. Mes étapes, selon le plan initial, sont ici.


Ce à quoi il est bon de penser :

  • Il est avantageux de devenir membre du club de tourisme suédois (485 SEK). La nuit en refuge coûte alors 100 SEK de moins. Site web du club de tourisme
  • La saison estivale dure de fin juin à mi-septembre. En dehors de la saison estivale, les ferries ne circulent pas ! La saison hivernale existe aussi, vous pouvez donc partir faire du ski de randonnée, par exemple.
  • Le signal est souvent faible, voire absent. Il est utile d'avoir un traceur GPS avec soi. Surtout si vous partez seul.
  • En Suède, les liaisons de transport en train ou en bus fonctionnent très bien. Ce n'est pas bon marché, mais vous pouvez vous rendre presque partout confortablement. Il est avantageux d'acheter son billet de train à l'avance. Pour les longs trajets, je vous recommande de payer un supplément pour une couchette et de dormir confortablement. Site web des trains
  • Dans les bus, il est possible de payer par carte et le billet peut être acheté directement auprès du chauffeur. Pour les voyages en bus, il est avantageux d'acheter dès le premier bus jusqu'à la destination. Plus le voyage est long, moins le billet est cher. Site web des bus de la région de Västerbotten

Qu'est-ce que Kačka a emporté ?

Le sac à dos Rab Aeon Ultra 20 pesait au total 6 kg. Et voici ce que j'avais dedans ou directement sur moi :

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