Retour sur le B7 2019

La B7 est un défi intéressant. Sa difficulté réside dans la longueur, et surtout dans le dénivelé, qui dépasse les 5000 mètres sur un parcours de 91 kilomètres à travers les sommets des Beskydy.

Après mes expériences précédentes, j'étais tenté par la possibilité de tester une course qui offre aux coureurs la possibilité de se concentrer principalement sur le mouvement lui-même. Le parcours, connu à l'avance, est bien balisé et des postes de ravitaillement sont disponibles en cours de route. Cela évite les longs travaux de cartographie et le transport d'équipements et de nourriture volumineux.

Le B7 est considéré comme une course extrême. C'est certainement vrai, mais cela dépend aussi du point de vue.

Ma comparaison est basée sur ma participation antérieure à des courses de survie. Il s'agit en fait d'une longue course d'orientation où vous devez vous déplacer entre les points de contrôle de différentes manières, et des disciplines difficiles sont préparées aux points de contrôle eux-mêmes. Il peut arriver qu'après trente kilomètres de ski de fond, vous vous déplaciez à pied sur trente kilomètres supplémentaires pour traverser une rivière glaciale au milieu de la course. Et cela dure environ 20 heures.

Le B7 était donc difficile, mais l'extrême est pour l'instant ailleurs pour moi.

Une grande différence réside certainement dans le nombre de participants. Au fil des ans, le B7 est devenu une course de masse. Ces dernières années, il y a eu près de 3 000 coureurs au départ. Ce n'est pas très agréable. Le départ est donné en masse et dans la cohue initiale, on perd beaucoup de temps, dans le pire des cas, tout le monde s'arrête. Donc, si vous voulez vous battre pour le temps, il est malheureusement payant d'être un peu audacieux et d'avoir des coudes pointus (ou même des bâtons suffisent).

Une autre chose inévitable est la grande diversité des coureurs. On y rencontre des coureurs et des coureurs professionnels. Certains le prennent très au sérieux, à tel point qu'un véhicule d'assistance avec un masseur personnel et des ravitaillements qui ne sont pas disponibles aux points de ravitaillement habituels les attend à chaque point de ravitaillement.

La plupart des participants abordent la course avec l'objectif de réussir, et si possible, de réaliser un bon temps. Avec autant de monde, il va de soi que certains n'ont aucun sens du fair-play. Cette année, des mesures ont été prises au départ pour empêcher quiconque de raccourcir la course comme cela s'était produit l'année précédente. Ils seront cependant peu nombreux. La plupart veulent simplement profiter de la course et prouver qu'ils peuvent le faire. Ce qui, à mon avis, est l'essentiel de ces courses. Le sentiment d'être bon, d'avoir réussi.

Ce qui m'a beaucoup plu dans la course, ce sont les supporters.

Ils encourageaient et applaudissaient jour et nuit. Parfois, ils offraient même un verre de slivovice pour se revigorer. Grâce à eux, la course avait une atmosphère absolument géniale.

Cela dépend de l'objectif que vous vous fixez.

Toute activité avant la course peut aider. L'important est de s'entraîner aux descentes. Les genoux s'y habituent un peu et les jambes se renforcent. Si quelqu'un est plus déterminé, il faut alors quelque chose de plus. Tout ce qui améliore la condition physique. Ceux-là sauront certainement se débrouiller seuls.
En ce qui concerne la préparation supplémentaire, c'est génial pour cette course si l'un des deux connaît déjà le parcours. Et c'est encore mieux si l'on a déjà fait la course. Ces expériences sont inestimables. Il sait où il est logique de courir et où, au contraire, il faut économiser ses forces – même s'il a envie de forcer. Ça vaut le coup.

On peut affirmer avec certitude que la crise surviendra lors d'une telle course. Dans de tels cas, il est important non seulement d'avoir une bonne condition physique, mais aussi d'avoir la tête en ordre. La crise peut survenir à tout moment et sa reconnaissance précoce a une grande influence sur la façon dont vous finirez par la gérer. Elle prend différentes formes : s'endormir en marchant, la faim, la fatigue générale. Dans la B7, c'est surtout celle due à la fatigue qui se manifeste et elle survient environ à la moitié de la course.

Plus vite les genoux lâchent, plus les derniers kilomètres sont pénibles.

C'est évidemment lors de la descente de pentes raides que cela se fait le plus sentir.

Les premières montées du B7 sont plutôt faciles. Vous avez de la force, donc les montées et les descentes ne posent pas de problème. Presque tout le monde vous dira que le point de rupture commence après Lysá hora, où la plupart des coureurs commencent à manquer de forces.C'est pourquoi depuis la descente vers Ostravice, toutes les parties de la course m'ont semblé difficiles. Surtout l'ascension du Smrk, dont le pire est le chemin de montée et de descente. Après Smrk, les jambes sont assez fatiguées et ont déjà hâte d'arriver à la ligne d'arrivée, mais il reste encore 3 montées, dont une non comptabilisée dans les 7 annoncées. Avec cette dernière montée (le redouté Velký Javoroník), c'est comme si les jambes ne comptaient plus et avancent vraiment avec difficulté. Les derniers kilomètres font très mal.

Et la prochaine fois ?

Non, certainement pas. Enfin, peut-être... non... mais même si... enfin, on verra.

Vous pouvez exécuter B7 légèrement. Il suffit d'avoir une pochette de ceinture /petit sac à dos de course où vous avez l'équipement obligatoire, de quoi grignoter et éventuellement de quoi vous changer. Ce que je recommande vraiment d'avoir avec vous lors des longues courses, c'est une couverture de survie NRC et du magnésium.Vous apprécierez grandement ces deux choses lorsque vous en aurez besoin !

Surtout sur le B7, je vous conseille d' apporter des bâtons de randonnée . Vous vous en sortirez mieux avec des modèles plus légers, mais les modèles lourds ne valent pas non plus la peine d'être jetés. Cela vous fera économiser beaucoup d’énergie et, au final, de la douleur.

Je ne parlerai même pas de chaussures confortables qui ne frottent pas, c'est sûr. Et les coureurs expérimentés savent certainement que de bonnes chaussettes rembourrées sont tout aussi importantes que des chaussures confortables. Lubrifier vos pieds avec de la vaseline pendant la course vous aidera. Ceux qui ne l'ont pas essayé se couvriront probablement le nez en premier, mais c'est une protection fiable pour toutes les zones où une abrasion peut se produire. Et cela ne s'applique pas seulement aux jambes :D.

La dernière chose importante est une lampe frontale puissante qui restera allumée toute la nuit.