Turkménistan
Le premier sur la liste était le Turkménistan, et il faut dire que les montagnes qui séparent l'Iran du Turkménistan vaudraient le détour. Malheureusement, nous n'avions pas de temps à perdre, alors nous nous sommes dirigés directement vers la frontière.
Pour commencer, il convient de dire que le Turkménistan est surnommé la deuxième Corée du Nord, en raison de son régime dictatorial strict, et il n'est pas du tout facile d'y entrer.
Il n'est pas nécessaire de le décrire longuement... Nous avons passé 5 heures à la frontière et, au lieu des 500 dollars qu'ils étaient censés nous prendre, ils nous ont soutirés 1000 dollars. Il restait donc environ 80 dollars pour la traversée à 9 personnes et 3 voitures.
Et retirer de l'argent aux distributeurs automatiques? Impossible.
Ce n'était déjà plus possible en Iran. À la frontière, ils ont également désinfecté la voiture et installé un système de suivi GPS (pour que nous ne déviions pas de l'itinéraire prévu). Depuis la frontière, nous sommes partis pour Ashgabad - la principale ville propre, comme le souhaite le dirigeant. Les voitures ne doivent pas être sales dans la ville, ni même couvertes de la poussière omniprésente du désert.
La ville ressemble à un concept de ville sur Mars.
On ne rencontre presque personne dans cette ville de deux millions d'habitants. Vous rencontrerez des policiers et des balayeurs de rues et de routes. Et parfois des figurants urbains, comme dans une piscine d'hôtel - « Séjournez-vous ici dans cet hôtel ? » « Non, ils m'ont dit d'aller nager ici ».
La porte de l'enfer
Nous avons traversé la ville. Nous avons même réussi à retirer de l'argent, mais après des péripéties incroyables qui à elles seules mériteraient un roman. Et nous sommes partis vers la Porte de l'enfer. C'est le surnom d'un puits de pétrole d'essai soviétique vieux de plus de 30 ans. Il y avait peu de pétrole, mais un peu de gaz naturel s'échappait, alors les Soviétiques ont décidé de l'allumer en pensant qu'il brûlerait en peu de temps. Apparemment, une mauvaise mesure ou quelque chose du genre. À la porte, nous avons même organisé une fête pour la nuit avec d'autres équipages. Et l'expérience fut vraiment inoubliable...
Il y a même eu quelques photos à la Bilbo Sacquet dans la Montagne du Destin, et même un anneau a été détruit...
Le lendemain matin, nous sommes partis vers la frontière ouzbèke, et pour la première fois, nous avons vu une route asphaltée où l'on pouvait rouler à 40 km/h maximum. Nous avons réussi à quitter le pays pour l'Ouzbékistan une demi-heure avant l'expiration de nos visas.
Ouzbékistan
L'Ouzbékistan n'a pas non plus été sans surprises sournoises. Radim disait qu'il fallait faire le plein de jerricanes d'essence, car il serait peut-être difficile d'en trouver en Ouzbékistan (le pays est riche en gaz naturel, donc toutes les voitures roulent au GNV), mais maps.me indiquait qu'il y avait aussi des stations-service, alors nous avons cru que nous les trouverions. Nous n'en avons pas trouvé à Noukous, une grande ville du sud-ouest du pays, ni ailleurs. Au moins pas officiellement. Nous avons acheté de l'essence au marché noir - environ 100 litres dans des bouteilles PET de cinq litres, ainsi que la monnaie locale, le Sum. C'est alors que nous sommes devenus millionnaires. Nous avons échangé environ 1,2 million de soms en billets de 1000 soms.
Nous avons ensuite continué sur une belle route en direction de la ville historique de Boukhara et de Samarcande - villes importantes de la Route de la Soie. Nous avons traversé Boukhara dans la matinée et avons continué vers Samarcande, où nous avons passé la nuit.
Lors de la visite du soir, nous avons reçu une offre irrésistible d'un gardien local...
Regarder en secret les toits nocturnes des magnifiques madrasas avec le lever du soleil...
La nuit, nous avons soigneusement désinfecté notre organisme avec de la vodka et du cognac locaux, donc se lever à 4 heures du matin pour la visite a été difficile, mais nous sommes partis en visite et certains d'entre nous ont même fait une sieste sur le toit avant le lever du soleil. Après la visite, nous avons repris la route et comme il nous restait un dernier jour pour quitter l'Ouzbékistan, nous ne nous sommes pas beaucoup attardés nulle part. Seul un policier nous a retardés, qui a essayé de nous soutirer un pot-de-vin avec un test d'alcoolémie à l'aide d'un cornet en papier - sans succès.
Kazakhstan
Le dernier "Stan" que nous avons visité était le Kazakhstan. Au début, la frontière nous a retardés, car les douaniers locaux écrivaient sur leurs ordinateurs, Dieu sait pourquoi, avec un seul doigt d'une seule main. Donc, même si les Tchèques n'ont pas besoin de visa, le passage de la procédure frontalière a duré plus de 5 heures, où l'on pouvait voir les douaniers, par exemple, regarder du porno sur leurs téléphones. Le voyage à travers le Kazakhstan était un peu fade, plus de 2000 km d'une plaine sans fin sur une route défoncée. L'aperçu des montagnes kirghizes au loin et la visite d'Almaty – l'ancienne capitale, également au pied des montagnes kirghizes, ont sauvé notre ennui.
Et vous pouvez vous attendre à une suite !
Quel sera le dernier épisode ?
– sur la traversée de la République de l’Altaï avec ses montagnes en Russie
– sur plus de 24 heures aux frontières russes
– et un voyage épique à travers la Mongolie
Que faut-il emporter pour une course automobile ?
